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出台意见规范发展-岛城自行车租赁乱象有望终结
作者:admin    发布于:2017-12-27 08:41:43    文字:【】【】【
摘要:尚酷青岛租车视点:出台意见规范发展-岛城自行车租赁乱象有望终结

    同全国的共享单车一样,岛城的自行车租赁也经历了一个全面开花到乱象丛生的阶段。从2017年3月份开始,ofo小黄车第一个进入青岛市场,随后酷骑单车也进入了青岛市场。4月份,摩拜单车入驻青岛,正式登陆青岛后,已在青岛陆续投放约3万辆单车。尚酷青岛租车公司带您一探究竟。http://www.sumku.com

    酷骑单车相关人士在今年6月份接受采访时表示,在青岛有4.1万辆单车投放。但是,目前随着酷骑单车退押金难的问题出现后,事件不断发酵,现在,青岛街头上酷骑单车已经很少。同时国内不少地方,都已经出现共享单车用户遭遇退押金难的问题,目前,公开已知的就有6家共享单车企业倒闭。

一边是有人出现经营难,一边却有人继续盯着共享单车的“蛋糕”。就在12月初,一家名为“哈罗单车”的共享单车企业悄然进驻青岛,开始上线运营。由此,青岛共享单车市场经历了由摩拜、ofo以及酷骑“三足鼎立”到摩拜与ofo两大“巨头”的对决,目前又形成了摩拜、ofo以及哈罗单车的“三国”格局。

据不完全统计,目前,进驻我市的互联网租赁自行车企业共有4家、投放单车约20万辆、注册用户约200万人次、日均骑行约30万人次。那么到底该如何规范共享单车市场呢?

      交通运输委有关负责人介绍,《意见》主要有以下3个方面的创新:一是提出了“市级统筹、属地管理、企业主责、承租人守法”原则,市级职能部门负责统筹协调和指导,各区(市)政府负责本辖区的具体监管工作,运营企业承担所投放车辆经营与管理的主体责任。二是探索建立信用承诺制度。企业在我市开展租赁服务前就押金管理、车辆停放、投诉处理等事项做出信用承诺,自觉接受社会监督,依法履行主体责任。三是建立全链条监管体系。对企业经营各环节,从市场进入到退出,从车辆投放到停放,从用户押金安全到信息安全,力争形成部门监管合力,规范行业有序发展。

      《意见》明确提出,共享单车的承租人必须年满12周岁并实名注册和使用,遵守道路交通和城市管理等相关法律、法规、规章的规定及与企业签订的服务协议。对骑行过程中发生的交通事故,依法承担相应责任。

       千里之行始于足下,相信《意见》出台,会进一步规范共享单车市场,结束目前乱象丛生的局面。为企业和消费者建立一个健康有序的单车租赁市场。

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